| No. | 業務 | 国 | 車種/製品 | 事業内容 | 時期 | ||||||||
| SE | FS &VE |
全体 計画 |
詳細 計画 |
調達 | 設置 管理 |
試 運転 |
トレー ニング |
立上 支援 |
|||||
| 1 | アルミ鋳造工場 |  |
エンジン パーツ |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | △ | ○ | 2000 | |
| 2 | Ferro鋳造工場 設備エンジ |
 |
ハブ &ホルダー |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2006 |
| 3 | C/Block 鋳造能増 |
|
エンジン パーツ |
○ | ○ | ○ | △ | 2008 | |||||
| 4 | 中子自動セット装置 更新 |
|
エンジン パーツ |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008 | |
| 5 | 新鍛造ライン用 機械設備調達 |
|
エンジン パーツ |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2010 | |||
日本
インドネシア
| No. | 業務 | 国 | 車種/製品 | 事業内容 | 時期 | ||||||||
| SE | FS &VE |
全体 計画 |
詳細 計画 |
調達 | 設置 管理 |
試 運転 |
トレー ニング |
立上 支援 |
|||||
| 1 | エンジン加工組立工場 設備導入, モデルチェンジ |
 |
L4ディーゼル エンジン |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1999～ 2006 |
| 2 | 大型アクスル部品加工 モデルチェンジ, 能増 |
|
アクスル部品 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008～ 2010 |
|
| 3 | エンジン加工工場 新設計部品SE及び 生産準備支援 |
 |
アクスルケース | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2010 |
| 4 | エンジン加工組立工場 設備導入, モデルチェンジ, 能増 |
 |
V8ディーゼル エンジン |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2001～ 2011 |
| 5 | エンジン加工工場 モデルチェンジ, 能増, 老代 |
|
4Lディーゼル エンジン, アクスル部品 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2005～ 2011 |
||
| 6 | 新エンジンSE |  |
3L/4Lガソリン エンジン |
○ | ○ | ○ | 進行中 | ||||||
ポーランド
日本
タイ
アメリカ
マレーシア
| No. | 業務 | 国 | 車種/製品 | 事業内容 | 時期 | ||||||||
| SE | FS &VE |
全体 計画 |
詳細 計画 |
調達 | 設置 管理 |
試 運転 |
トレー ニング |
立上 支援 |
|||||
| 1 | 乗用車溶接組立ライン 初期エンジ |
 |
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | 2007 | |||||
| 2 | 乗用車溶接組立ライン 新車型導入, 自動化, モデルチェンジ |
 |
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2005～ 2010 |
| 3 | P-UPフレームライン モデルチェンジ |
|
ピックアップ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008～ 2010 |
||
| 4 | 乗用車溶接組立ライン オフラインティーチング |
 |
乗用車 | ○ | ○ | 2010 | |||||||
| 5 | 新車型BIW SE及び品質玉成 |
|
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2010 | ||
| 6 | 部品溶接ライン 治具第三国調達 |
 |
乗用車 | ○ | ○ | ○ | 2011 | ||||||
中国
ハンガリー
タイ
ブラジル
日本
| No. | 業務 | 国 | 車種/製品 | 事業内容 | 時期 | ||||||||
| SE | FS &VE |
全体 計画 |
詳細 計画 |
調達 | 設置 管理 |
試 運転 |
トレー ニング |
立上 支援 |
|||||
| 1 | 電着ライン新設 |  |
ピックアップ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2002 | ||
| 2 | 床裏･耐チップ 塗装自動化 |
|
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2004 | ||||
| 3 | パワートレイン工場 環境改善 |
|
トラック | ○ | ○ | ○ | 2007 | ||||||
| 4 | PVC塗装設備 ロボット導入 |
|
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2009 | |||
| 5 | 中塗 塗装ロボット導入 | |
ピックアップ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2010 | |||
| 6 | 塗装工場設備導入 | |
ピックアップ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008～ 2010, /進行中 |
|
チリ
日本
タイ
| No. | 業務 | 国 | 車種/製品 | 事業内容 | 時期 | ||||||||
| SE | FS &VE |
全体 計画 |
詳細 計画 |
調達 | 設置 管理 |
試 運転 |
トレー ニング |
立上 支援 |
|||||
| 1 | P-UP組立ライン 能増 |
|
ピックアップ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2005 | ||||
| 2 | 工場間車種移管 （塗装/車両） |
|
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008 | ||
| 3 | 新工場生準支援 （搬送機/トリム&ファイナル） |
|
SUV・乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2009 | ||||
| 4 | 日本調達設備 日本国内エンジ･現地SV |
|
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | 2007～ 2010, 進行中 |
|||||
| 5 | 車両組立設備 ローカル調達･導入 |
|
乗用車 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 進行中 | |||
タイ
日本
中国
| No. | 業務 | 国 | 施設/設備 | 事業内容 | 時期 | ||||||||
| EPC FTK |
FS | 基本 計画 |
詳細 計画 |
引合 | 入札 | 資材 調達 |
施工 管理 |
トレー ニング |
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| 1 | ボディ/総組ショップ 工場増築 |
|
工場建屋 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2002 | |
| 2 | プレス/組立ショップ 工場新設 |
|
工場建屋 事務所 食堂 ユーティリティ設備 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008 | |||
| 3 | 開発技術センター ・実験室 ・事務所 新設 |
|
事務棟 実験室 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2008 | |
| 4 | 機械加工工場 移設インフラ設備 |
|
ユーティリティ設備 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2010 | |
| 5 | 産業エンジン サービスセンター建設 |
|
事務棟 ユーティリティ設備 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2011, 進行中 |
|||
タイ
日本
中国
※注記
SE：Simultaneous Engineering
FS：Feasibility Study
VE：Value Engineering
EPC：Engineering, Procurement, Construction
FTK：Full Turn-Key
